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金永高速公路

发布时间:2012年09月05日 | 浏览次数:  | 返回上一页 | 关闭

金永高速公路

 

金永高速公路

 

金永高速公路

 

金永高速公路

 

  

    一、项目简介

    金昌至永昌高速公路作为连霍国家高速公路的连接线,是甘肃省四纵四横四重公路网主骨架中的一重,也是金昌市两横一纵和六条主要公路公路网布局规划中的一纵,在省、地路网布局中占据重要地位。该项目的建设将与GZ45线、G312线及S212线等国省道、以及X183X185X338Y291等县乡路连成网络,构成区域四通八达的公路网。因此该项目的建成对完善甘肃路网结构及促进镍都金昌市区的经济发展有着十分重要的意义及作用。

    该项目起点位于金昌市新材料工业园区东环路端点,与已建城市道路(东环路、福州路)连接;终点位于永昌县东寨镇以东2.2公里处,设置枢纽互通式立交与连霍国道主干线古永高速公路连接。路线全长42.14公里。

    该项目K0+000K5+670采用一级公路标准建设,K5+670K40+500段采用高速公路标准建设,设计车速均为80Km/h,路基宽均为24.5m。共设大桥3座,总长457.8m;中桥5座,总长254.34m;小桥4座,总长84.62m;通道51道;涵洞65道;互通式立交2处;分离立交5座,总长643.03m;收费站2(1处主线收费站)

    二、项目完成时间

    20091

    三、技术交流与创新点

    金永高速公路虽然在建设条件、工程规模及工程难易程度相对省内其他高速公路比较简单,但是也有自身的特点与难点,从设计角度来说主要有以下几个方面。

    1、采用矢量化与实测相结合的数字化编图一体化技术,完成了全线数字化12000带状地形图及DTM数据采集,节约了成本,提高了效率,节省了时间。

    2、路线经过农耕区时采用高低搭配、总体降低的思路,既可以满足横向通行的需要又可以有效降低路基填土高度。

    路线从下四坝至该项目终点段经过绿洲农耕区,农道和灌溉系统健全,土地肥沃,为永昌县农作物高产区,农业机械化程度高。路线平面设计尽量利用路边荒地,减少对耕地的占用;纵面设计采用高低搭配、总体降低的思路,结合实际地形每隔1.5公里左右设置1座能净高能满足大型农用机械通行的通道,大通道之间设置能满足一般机械通行净高较低的通道,同时完善高速公路两侧农道和灌溉系统,尽量使高速公路建设对农耕区的影响降到最小,从实施效果来看基本达到了设计的预期目标。

    3、路线经过农耕区时必须对原有的灌溉系统做超深度的调查。

    灌溉系统是绿洲农业区生命线,好比人体的输血系统,除主灌渠、支渠外还有大量已加固的小水渠和未加固的土渠。每个水渠都有不同的功能和归属权,从功能上可分为输送井水和输送河水(水库水)两类;从归属权上分为国有所有、村里或农场集体所有、农民自己所有。只有在调查清楚以上问题后改移水渠设计才能做到有的放矢,设计成果才能与工程实际紧密结合起来,真正做到精细化设计。

    此外对于改移农道、改移水渠占地,不但要考虑工程自身的占地,还要考虑预留施工工作面。

    4、枢纽互通立交设计要依据交通量、立交在路网中的功能,合理确定立交规模和技术标准。

    该项目终点为实现金永高速和古永高速的交通转换,在永昌县东侧东寨镇(主线K40+500)设永昌互通式立交。

    根据依据交通量、立交在路网中和功能,永昌互通式立交型式采用三肢半定向型,匝道设计车速60公里/小时,采用单车道出入口双车道匝道设计,匝道宽度为10.5米,即可满足车辆在匝道上紧急停车和超车需要,又不需设置辅助车道,减少了主线的工程规模、缩短了古永高速的改造路段。

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